早期的SMC多采用不饱和聚酯树脂，后来又发展了以酚醛树脂和环氧树脂为基体的酚醛SMC和环氧SMC。在增强纤维方面，主要采用的是玻璃纤维，但在玻璃纤维组分中掺杂了硼纤维、碳纤维和芳纶纤维等高性能纤维，则可以大大提高SMC制件的机械强度和弯曲弹性模量。
SMC还具有特殊的阻尼特性，可减缓振动和降低噪声。由于SMC制品的优异装饰性和表面效果，因此也常常用于餐饮用具，如洗菜池、微波炉餐具以及冷冻库、冷藏车等食品容器部件，但食品用的SMC制品，要求材料中所有组分都应符合卫生标准。团状模塑料，简称BMC，他是由不饱和聚酯树脂、短切玻璃纤维、填料以及各种添加剂充分混合而成的粒团状模塑料。
SMC模压制品的性能受纤维类型、含量、分布、长度以及树脂类型等因素影响。一般使用碳纤维或环氧树脂的制品性能好，长纤维比短纤维的制品性能好。由于价格比较便宜、制造业比较方便，以不饱和聚酯为基体的聚酯SMC用量最大，它可以满足绝大多数在承受载荷方面仅有一般要求的制件。
聚酯SMC的主要缺点是耐热性不高，阻燃性差。酚醛SMC在常温下的机械强度与聚酯SMC相差不大，但在高温下的机械性能则显得特别优越，他的最高连续使用温度达180-200℃，而聚酯SMC仅在120-130℃。此外，酚醛的最特别之处是他的阻燃性极好，而且发烟量低，燃烧产物中有毒成分极少。
片状模塑料，简称SMC，他是生产厂家以片状卷装形式提供，用户只要按规格要求减载和层叠装入模具，即可压制或传递模塑成各种塑料加工制品。因此片状模塑料是以半成品形式提供的预制基材。经模压成型的制品称为SMC模压制品。制备SMC的原材料主要是树脂和含量在20%-30%的增强纤维，其他的组分还包括填料、低收缩剂以及引发剂等。
SMC制品中，环氧SMC力学性能最好，耐热性也大大高于聚酯SMC，而且耐化学腐蚀性良好、成型收缩率低毒，据称可以模压成薄至0.5mm、厚至150mm的制件。SMC在汽车领域的开发应用是为适应汽车工业节能，降低油耗的需要，实现以低成本的复合材料代替大部分金属结构件的目标。
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